你了解聚结分离滤芯吗?
聚结分离过滤器用于油水分离系统,主要分离油水混合物、悬浮液、乳化液等。聚结分离过滤器在系统中的使用过程分为:
固液分离-破乳-聚结-分离-吸附。在该系统中,聚结过滤器和分离过滤器的数量比越大,聚结效果越好,分离速度越快。目前,两种水处理滤芯已经标准化。
聚结滤芯具有过滤航空煤油中杂质和聚结水分的双重功能,是精细过滤器的重要功能元件。
它可以满足固定移动加油设施中使用的各种精细过滤器的需求。
1.多层复合结构的滤纸过滤精度高;
2.精心设置和特殊处理的玻璃纤维层具有良好的聚结效果;
3.流动密度高,细滤器尺寸减小;
4.容量大,使用寿命长;
5.规格品种齐全,可满足各种精细过滤器的需求。
聚结分离器主要设计用于液体分离,它包含两种滤芯,即聚结滤芯和分离滤芯。例如,在油水去除系统中,油流入聚结器后,*首先流经聚结器过滤器,该过滤器过滤掉固体杂质,并将微小水滴聚结成较大的水滴。大部分聚结的水滴可以通过自重从油中分离和去除,并沉淀在集水箱中。然后,油品流经分离滤芯,由于分离滤芯具有良好的亲油性和疏水性,水被进一步分离。机油通过进口管进入滤清器壳体的下部,然后从外向内流过滤芯。此时,粗颗粒将立即沉降下来,并被排污阀释放,而较小的颗粒将被滤芯拦截。
随着处理油的增加,沉积在过滤器上的污染物会导致聚结器的压差上升。当压差上升到0.15兆帕时,表明聚结滤芯堵塞,应更换。油从聚结分离器的进油口流入主塔盘,然后分流到主滤芯。经过过滤、破乳、水分子生长和聚结后,杂质被截留在初级滤芯中,聚结的小珠在沉淀池中沉淀。二级滤芯的材质是疏水的,使油能够顺利通过,而游离水则被挡在滤芯之外,流入沉淀池,通过排污阀排出。